Die pas: Subway & Bus 1-Day Pass (moltrein- en bus-dagpas)
- Prys: volwassenes ¥1,100, kinders ¥550.
- Dek: albei moltreinlyne (Karasuma en Tozai), elke Kyoto City Bus-roete, en dele van die Kyoto Bus-, Keihan Bus- en West JR Bus-netwerke.
- Dek ook die toeristeekspresbusse hieronder beskryf, teen geen bykomende koste nie.
- Waar om te koop: moltreinstasievensters, stadsbus- en moltrein-inligtingsentrums, en aan boord van stadsbusse.
'n Enkele stadsbusrit is ¥230, dus betaal die pas homself terug teen die vyfde rit — of vroeër as jy die ¥500-ekspresbus gebruik. As jy net twee of drie ritte op 'n dag beplan, betaal net soos jy gaan.
Jy sal dalk ouer gidse sien wat 'n goedkoper bus-net-eendagpas aanbeveel. Kyoto-stad het opgehou om dit te verkoop aan die einde van September 2023, om oorvol busse te verlig.
Hoe stadsbusse werk
- Klim in by die agterdeur. Betaal wanneer jy vooraan afklim.
- Vaste tarief in die sentrale sone: volwassenes ¥230, kinders ¥120.
- Betaal met kontant, 'n dagpas, of 'n IC-kaart soos ICOCA, Suica of PASMO.
- Die stad se busgids sê kredietkaarte en die Japan Rail Pass kan nie gebruik word nie. Kry 'n IC-kaart of dra muntstukke.
Die toeristeekspresbus (slegs naweke en vakansiedae)
Kyoto bedryf twee ekspresroetes vanaf Kyoto-stasie wat reguit op toeriste gemik is. Hulle loop slegs op Saterdae, Sondae en openbare vakansiedae.
| Roete | Waarheen dit gaan |
|---|---|
| EX100 | Kyoto-stasie → Gojozaka → Kiyomizu-dera → Gion → Okazaki-park → Ginkakuji, en terug |
| EX101 | Kyoto-stasie → Gojozaka → Kiyomizu-dera → Kyoto-stasie |
Die tarief is ¥500 vir volwassenes en ¥250 vir kinders met kontant of IC-kaart — of niks ekstra met die Subway & Bus 1-Day Pass nie. Anders as gewone busse, klim jy vooraan in en betaal soos jy inklim.
Neem die trein wanneer daar een is
- Fushimi Inari: JR Nara-lyn na Inari-stasie, vyf minute van Kyoto-stasie, en die heiligdom is reg buite. Of Keihan-hooflyn na Fushimi-Inari-stasie, 'n vyf-minute-staptog.
- Arashiyama: drie verskillende stasies bedien dit — JR Saga-Arashiyama, Randen Arashiyama en Hankyu Arashiyama. Hulle is nie langs mekaar nie, kyk dus watter een jou roete gebruik.
JR, Keihan, Hankyu en Randen is aparte maatskappye, en die stad se dagpas dek nie hul treine nie.
Moenie 'n tas op die bus bring nie
Kyoto-stad se riglyn is bot: bestuurders en stasiepersoneel mag bagasie weier wat hulle as te groot of te veel beoordeel. As jy wel met 'n tas inklim, hou dit reg voor jou en hou dit vas sodat dit nie kan rol nie; dra rugsakke voor, nie op jou rug nie. Op 'n vol bus in November is dit harde werk, dus is dit die beter plan om jou tasse te berg of te stuur.
Die amptelike Hands Free Kyoto-portaal lys goedgekeurde toonbanke in en om Kyoto-stasie wat tasse berg of na jou hotel aflewer. Pryse en ure wissel per diens, kyk dus na die toonbank wat jy van plan is om te gebruik.
Een koste om voor te begroot: die verblyfbelasting
Kyoto se verblyfbelasting het op 1 Maart 2026 gestyg. Dit word per persoon, per nag, bo-op jou kamertarief gehef:
| Kamertarief per persoon per nag | Belasting |
|---|---|
| Onder ¥6,000 | ¥200 |
| ¥6,000 – ¥19,999 | ¥400 |
| ¥20,000 – ¥49,999 | ¥1,000 |
| ¥50,000 – ¥99,999 | ¥4,000 |
| ¥100,000 en meer | ¥10,000 |
Bronne
- Kyoto-stad se Vervoerburo, Subway & Bus 1-Day Pass: https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000028378.html
- Bus-eendagpas gestaak: https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000309762.html
- Hoe om stadsbusse te ry: https://www2.city.kyoto.lg.jp/kotsu/webguide/ja/bus/howtoride_bus.html
- Toeristeekspresbus: https://www2.city.kyoto.lg.jp/kotsu/webguide/ja/bus/limited_express.html
- Riglyne vir groot bagasie: https://www2.city.kyoto.lg.jp/kotsu/webguide/ja/support/pop_large_baggage.html
- Fushimi Inari Taisha-toegang: https://inari.jp/access/
- Hands Free Kyoto: https://hands-free.kyoto.travel/?lang=en
- Kyoto-stad se verblyfbelasting-hersiening: https://www.city.kyoto.lg.jp/gyozai/page/0000345893.html