पास: सबवे & बस 1-दिने पास
- मूल्य: वयस्क ¥1,100, बालबालिका ¥550।
- समेट्ने: दुवै सबवे लाइन (कारासुमा र तोजाई), हरेक क्योटो सिटी बस मार्ग, र क्योटो बस, केइहान बस र वेस्ट JR बस नेटवर्कका केही भाग।
- यसले तल वर्णन गरिएका पर्यटक एक्स्प्रेस बसहरू पनि थप शुल्क बिना समेट्छ।
- कहाँ किन्ने: सबवे स्टेसन काउन्टर, सिटी बस र सबवे सूचना केन्द्र, र सिटी बसभित्रै।
एक पटकको सिटी बस यात्रा ¥230 पर्छ, त्यसैले पाँचौं यात्रामा नै पासको लागत उठ्छ — वा ¥500 को एक्स्प्रेस बस प्रयोग गर्नुभयो भने झनै छिटो। यदि तपाईं दिनमा दुई वा तीन यात्रा मात्र योजना बनाउनुहुन्छ भने, प्रत्येक पटक तिरेरै जानुहोस्।
तपाईंले सस्तो बस-मात्र वन-डे पास सिफारिस गर्ने पुराना गाइडहरू देख्न सक्नुहुन्छ। बसमा भीडभाड कम गर्न क्योटो सहरले सेप्टेम्बर 2023 को अन्त्यमा यो बेच्न बन्द गर्यो।
सिटी बसहरू कसरी चल्छन्
- पछाडिको ढोकाबाट चढ्नुहोस्। अगाडिबाट ओर्लंदा भुक्तानी गर्नुहोस्।
- केन्द्रीय क्षेत्रमा एउटै भाडा: वयस्क ¥230, बालबालिका ¥120।
- नगद, डे पास, वा ICOCA, Suica वा PASMO जस्ता IC कार्डले भुक्तानी गर्नुहोस्।
- सहरको बस गाइडका अनुसार क्रेडिट कार्ड र Japan Rail Pass प्रयोग गर्न मिल्दैन। IC कार्ड लिनुहोस् वा सिक्का बोक्नुहोस्।
पर्यटक एक्स्प्रेस बस (केवल सप्ताहान्त र बिदाका दिन)
क्योटोले दर्शनार्थीहरूलाई लक्षित गरेर क्योटो स्टेसनबाट दुई एक्स्प्रेस मार्ग चलाउँछ। यी शनिबार, आइतबार र सार्वजनिक बिदाका दिनमा मात्र चल्छन्।
| मार्ग | कहाँ जान्छ |
|---|---|
| EX100 | क्योटो स्टेसन → गोजोजाका → कियोमिजु-देरा (Kiyomizu-dera) → गिओन (Gion) → ओकाजाकी पार्क → गिन्काकुजी (Ginkakuji), र फर्केर |
| EX101 | क्योटो स्टेसन → गोजोजाका → कियोमिजु-देरा → क्योटो स्टेसन |
नगद वा IC कार्डबाट भाडा वयस्कका लागि ¥500 र बालबालिकाका लागि ¥250 हो — वा सबवे & बस 1-दिने पाससहित थप शुल्क छैन। सामान्य बसहरूभन्दा फरक, तपाईं अगाडिबाट चढ्नुहुन्छ र चढ्दै भुक्तानी गर्नुहुन्छ।
जहाँ रेल उपलब्ध छ, रेल लिनुहोस्
- फुशिमी इनारी (Fushimi Inari): इनारी स्टेसनसम्म JR नारा लाइन, क्योटो स्टेसनबाट पाँच मिनेट, र त्यहाँबाट ठीक बाहिरै मन्दिर छ। वा फुशिमी-इनारी स्टेसनसम्म केइहान मुख्य लाइन, पाँच मिनेटको पैदल दूरी।
- अरासियामा (Arashiyama): यसलाई तीन फरक स्टेसनले सेवा दिन्छन् — JR सागा-अरासियामा, रान्देन अरासियामा र हान्क्यु अरासियामा। तिनीहरू एकअर्काको छेउमा छैनन्, त्यसैले तपाईंको मार्गले कुन प्रयोग गर्छ जाँच्नुहोस्।
JR, केइहान, हान्क्यु र रान्देन छुट्टाछुट्टै कम्पनीहरू हुन्, र सहरको डे पासले तिनका रेलहरू समेट्दैन।
बसमा सुटकेस नल्याउनुहोस्
क्योटो सहरको मार्गदर्शन प्रस्ट छ: चालक र स्टेसन कर्मचारीले धेरै ठूलो वा धेरै धेरै भएको ठानेको सामान अस्वीकार गर्न सक्छन्। यदि तपाईं सुटकेससहित चढ्नुहुन्छ भने, यसलाई आफ्नो ठीक अगाडि राख्नुहोस् र यो नगुड्ने गरी समात्नुहोस्; ब्याकप्याक पछाडि होइन अगाडि बोक्नुहोस्। नोभेम्बरमा भरिएको बसमा यो गाह्रो काम हो, त्यसैले झोला भण्डारण गर्नु वा पठाउनु राम्रो योजना हो।
आधिकारिक ह्यान्ड्स फ्री क्योटो पोर्टलले क्योटो स्टेसन र वरपर झोला भण्डारण गर्ने वा तपाईंको होटलमा पुर्याइदिने प्रमाणित काउन्टरहरू सूचीबद्ध गर्छ। मूल्य र समय सेवा अनुसार फरक हुन्छ, त्यसैले प्रयोग गर्न चाहेको काउन्टर जाँच्नुहोस्।
बजेटमा राख्नुपर्ने एउटा खर्च: वासस्थान कर
क्योटोको वासस्थान कर 1 मार्च 2026 मा बढ्यो। यो तपाईंको कोठा भाडामा थपेर प्रति व्यक्ति, प्रति रातको आधारमा लगाइन्छ:
| प्रति व्यक्ति प्रति रात कोठा भाडा | कर |
|---|---|
| ¥6,000 भन्दा कम | ¥200 |
| ¥6,000 – ¥19,999 | ¥400 |
| ¥20,000 – ¥49,999 | ¥1,000 |
| ¥50,000 – ¥99,999 | ¥4,000 |
| ¥100,000 र माथि | ¥10,000 |
स्रोतहरू
- क्योटो सहर यातायात ब्यूरो, सबवे & बस 1-दिने पास: https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000028378.html
- बस वन-डे पास बन्द: https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000309762.html
- सिटी बस कसरी चढ्ने: https://www2.city.kyoto.lg.jp/kotsu/webguide/ja/bus/howtoride_bus.html
- पर्यटक एक्स्प्रेस बस: https://www2.city.kyoto.lg.jp/kotsu/webguide/ja/bus/limited_express.html
- ठूलो सामान मार्गदर्शन: https://www2.city.kyoto.lg.jp/kotsu/webguide/ja/support/pop_large_baggage.html
- फुशिमी इनारी ताइशा पहुँच: https://inari.jp/access/
- ह्यान्ड्स फ्री क्योटो: https://hands-free.kyoto.travel/?lang=en
- क्योटो सहर वासस्थान कर संशोधन: https://www.city.kyoto.lg.jp/gyozai/page/0000345893.html