សំបុត្រ៖ សំបុត្រ 1-ថ្ងៃ រថភ្លើងក្រោមដី និងឡានក្រុង
- តម្លៃ៖ មនុស្សពេញវ័យ ¥1,100 កុមារ ¥550។
- គ្របដណ្តប់៖ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទាំងពីរ (Karasuma និង Tozai) គ្រប់ផ្លូវឡានក្រុងទីក្រុងក្យូតូ និងផ្នែកខ្លះនៃបណ្តាញឡានក្រុងក្យូតូ ឡានក្រុង Keihan និងឡានក្រុង West JR។
- ក៏គ្របដណ្តប់ ឡានក្រុងអ្នកទេសចរលឿនដែលបានពិពណ៌នាខាងក្រោមផងដែរ ដោយមិនគិតថ្លៃបន្ថែម។
- ទិញនៅឯណា៖ បង្អួចស្ថានីយរថភ្លើងក្រោមដី មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានឡានក្រុងទីក្រុង និងរថភ្លើងក្រោមដី ហើយនិងលើឡានក្រុងទីក្រុងផ្ទាល់។
ការជិះឡានក្រុងទីក្រុងម្តងមានតម្លៃ ¥230 ដូច្នេះសំបុត្រនេះចំណេញដោយខ្លួនឯងនៅការជិះទីប្រាំ — ឬលឿនជាងនេះ ប្រសិនបើអ្នកប្រើឡានក្រុងលឿនតម្លៃ ¥500។ ប្រសិនបើអ្នកគ្រោងជិះត្រឹមពីរឬបីដងក្នុងមួយថ្ងៃ គ្រាន់តែបង់ប្រាក់តាមការជិះទៅ។
អ្នកអាចនឹងឃើញមគ្គុទ្ទេសក៍ចាស់ៗណែនាំសំបុត្រថ្ងៃតែមួយឡានក្រុងតែមួយដែលថោកជាង។ ទីក្រុងក្យូតូបានឈប់លក់វាចាប់ពីចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពកកស្ទះលើឡានក្រុង។
របៀបដែលឡានក្រុងទីក្រុងដំណើរការ
- ឡើងតាម ទ្វារខាងក្រោយ។ បង់ប្រាក់នៅពេល ចុះនៅខាងមុខ។
- ថ្លៃថេរក្នុងតំបន់កណ្តាល៖ មនុស្សពេញវ័យ ¥230 កុមារ ¥120។
- បង់ជាសាច់ប្រាក់ សំបុត្រថ្ងៃ ឬកាតអាយស៊ី ដូចជា ICOCA, Suica ឬ PASMO។
- មគ្គុទ្ទេសក៍ឡានក្រុងរបស់ទីក្រុងថាកាតឥណទាន និង Japan Rail Pass មិនអាចប្រើបានទេ។ សូមទិញកាតអាយស៊ី ឬយកកាក់ជាប់ខ្លួន។
ឡានក្រុងអ្នកទេសចរលឿន (ថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ និងថ្ងៃឈប់សម្រាកតែប៉ុណ្ណោះ)
ក្យូតូដំណើរការផ្លូវលឿនពីរពីស្ថានីយក្យូតូ ដែលសំដៅដាក់ដល់អ្នកទេសចរដោយផ្ទាល់។ វាដំណើរការតែ ថ្ងៃសៅរ៍ ថ្ងៃអាទិត្យ និងថ្ងៃឈប់សម្រាកសាធារណៈ ប៉ុណ្ណោះ។
| ផ្លូវ | ទៅកន្លែងណា |
|---|---|
| EX100 | ស្ថានីយក្យូតូ → Gojozaka → Kiyomizu-dera → Gion → សួន Okazaki → Ginkakuji ហើយត្រឡប់មកវិញ |
| EX101 | ស្ថានីយក្យូតូ → Gojozaka → Kiyomizu-dera → ស្ថានីយក្យូតូ |
ថ្លៃគឺ ¥500 សម្រាប់មនុស្សពេញវ័យ និង ¥250 សម្រាប់កុមារ ដោយសាច់ប្រាក់ ឬកាតអាយស៊ី — ឬឥតគិតថ្លៃបន្ថែមជាមួយសំបុត្រ 1-ថ្ងៃ រថភ្លើងក្រោមដី និងឡានក្រុង។ មិនដូចឡានក្រុងធម្មតាទេ អ្នកឡើងតាម ខាងមុខ ហើយបង់ប្រាក់ពេលឡើង។
ជិះរថភ្លើងនៅពេលមានផ្លូវ
- Fushimi Inari៖ ខ្សែរថភ្លើង JR Nara ទៅស្ថានីយ Inari ប្រាំនាទីពីស្ថានីយក្យូតូ ហើយទីសក្ការបូជានោះស្ថិតនៅខាងក្រៅផ្ទាល់។ ឬខ្សែរថភ្លើងចម្បង Keihan ទៅស្ថានីយ Fushimi-Inari ដើរប្រាំនាទី។
- Arashiyama៖ មានស្ថានីយបីខុសគ្នាបម្រើតំបន់នេះ — JR Saga-Arashiyama, Randen Arashiyama និង Hankyu Arashiyama។ ពួកវាមិននៅជាប់គ្នាទេ ដូច្នេះសូមពិនិត្យថាតើផ្លូវរបស់អ្នកប្រើមួយណា។
JR, Keihan, Hankyu និង Randen គឺជាក្រុមហ៊ុនផ្សេងគ្នា ហើយសំបុត្រថ្ងៃរបស់ទីក្រុងមិនគ្របដណ្តប់រថភ្លើងរបស់ពួកគេទេ។
កុំយកវ៉ាលីឡើងឡានក្រុង
ការណែនាំរបស់ទីក្រុងក្យូតូច្បាស់លាស់៖ អ្នកបើកបររថយន្ត និងបុគ្គលិកស្ថានីយអាចបដិសេធឥវ៉ាន់ដែលពួកគេវិនិច្ឆ័យថាធំពេក ឬច្រើនពេក។ ប្រសិនបើអ្នកឡើងជាមួយវ៉ាលី សូមទុកវានៅខាងមុខអ្នកដោយផ្ទាល់ ហើយកាន់វាកុំឲ្យវារំកិល; សូមស្ពាយកាបូបខាងក្រោយនៅផ្នែកខាងមុខ មិនមែនខាងក្រោយទេ។ លើឡានក្រុងដែលមានមនុស្សច្រើននៅខែវិច្ឆិកា នេះជាការលំបាក ដូច្នេះការទុក ឬផ្ញើឥវ៉ាន់ជាផែនការល្អជាង។
វិបផតថលផ្លូវការ Hands Free Kyoto ចុះបញ្ជីកន្លែងដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់នៅជុំវិញស្ថានីយក្យូតូ ដែលទុកឥវ៉ាន់ ឬដឹកជញ្ជូនទៅសណ្ឋាគាររបស់អ្នក។ តម្លៃ និងម៉ោងបើកខុសគ្នាតាមសេវា ដូច្នេះសូមពិនិត្យកន្លែងដែលអ្នកគ្រោងប្រើ។
ថ្លៃមួយដែលត្រូវរៀបចំថវិកា៖ ពន្ធកន្លែងស្នាក់នៅ
ពន្ធកន្លែងស្នាក់នៅរបស់ក្យូតូបានកើនឡើងនៅថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026។ វាត្រូវបានគិតតាមមនុស្សម្នាក់ក្នុងមួយយប់ បន្ថែមលើអត្រាបន្ទប់របស់អ្នក៖
| អត្រាបន្ទប់ក្នុងមួយមនុស្សម្នាក់ក្នុងមួយយប់ | ពន្ធ |
|---|---|
| ក្រោម ¥6,000 | ¥200 |
| ¥6,000 – ¥19,999 | ¥400 |
| ¥20,000 – ¥49,999 | ¥1,000 |
| ¥50,000 – ¥99,999 | ¥4,000 |
| ¥100,000 ឡើងទៅ | ¥10,000 |
ប្រភព
- ការិយាល័យដឹកជញ្ជូនទីក្រុងក្យូតូ សំបុត្រ 1-ថ្ងៃ រថភ្លើងក្រោមដី និងឡានក្រុង: https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000028378.html
- ឈប់លក់សំបុត្រថ្ងៃឡានក្រុងតែមួយ: https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000309762.html
- របៀបជិះឡានក្រុងទីក្រុង: https://www2.city.kyoto.lg.jp/kotsu/webguide/ja/bus/howtoride_bus.html
- ឡានក្រុងអ្នកទេសចរលឿន: https://www2.city.kyoto.lg.jp/kotsu/webguide/ja/bus/limited_express.html
- ការណែនាំអំពីឥវ៉ាន់ធំ: https://www2.city.kyoto.lg.jp/kotsu/webguide/ja/support/pop_large_baggage.html
- ការធ្វើដំណើរទៅ Fushimi Inari Taisha: https://inari.jp/access/
- Hands Free Kyoto: https://hands-free.kyoto.travel/?lang=en
- ការកែប្រែពន្ធកន្លែងស្នាក់នៅទីក្រុងក្យូតូ: https://www.city.kyoto.lg.jp/gyozai/page/0000345893.html